バックナンバー | 戦略（軍政）と実戦（オペレーション）を一体とする

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戦略（軍政）と実戦（オペレーション）を一体とする

発行部数： 6,382部　　発行日：2022年10月05日

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「戦略（軍政）と実戦（オペレーション）を一体とする」

目次
…………………………………………………
〇前書き「軍事と軍政にみるマネジメント」
〇本文　　「工場間を連結するサプライチェーンマネジメント」
〇編集後記「オペレーションズ・リサーチ（OR)」
…………………………………………………

いつもお読みいただきありがとうございます。

令和4年9月28日水曜日メルマガ配信します。

〇前書き「軍事と軍政にみるマネジメント」

■企業経営の原理には
成功した製造業のマネジメント事例から
帰納的に原理を導いたものが多いです。

ドラッカーのマネジメントにもＧＭ研究から
始まり戦略（ストラテジー）と
実践（オペレーション）の両面渡ります。

明治日本が西洋式の軍隊を創るにあたり

桂太郎が軍政を川上操六が軍事を司り
日清戦争、日露戦争に勝利しました。

■戦略は自社と顧客と競合の関係の中で位置を明確にし
製品戦略、流通戦略、組織戦略で
経営資源の最適配置を考えます。

実践（オペレーション）は時間軸の中で
行動計画と実践した結果を受けて
行動を修正するマネジメント手法です。

■私、今岡善次郎は
力学と経営の共通点を表わした処女作「経営力学」（日本工業新聞）
と「サプライチェーンマネジメント」（工業調査会）
でマネジメントの体系化を試みました。

そしてさらに研究を勧めて
ドラッカーとトヨタ式生産方式を深めると
成功事例のオペレーション（ノウハウ）を模倣するよりも
成果を上げるためにはストラテジー（ノウホワイ）が
より重要だとの考えに至りました。

■先の戦争でなぜ日本が負けたのか
日清日露では何故勝つことが出来たのか、

日本人は真面目で現場での「軍事」には強いが
情報戦や政治的交渉・駆け引きである「軍政」に
弱かったという指摘があります。

しかしながら現場の実践である軍事を知ることで
軍政の重要性が浮き彫りになります。

戦略（軍政）と作戦（オペレーション）は
一体としなければ成果はでない。

製造業の「軍事」に当たる
タイムベースマネジメントが次回のテーマです。

■第10回「今岡ドラッカー塾」ご案内:2022年10月29日土曜日午後14時

テーマは「タイムベースマネジメント：最重要な経営資源としての時間の使い方」

ドラッカーとトヨタ生産方式に共通する
タイムベースマネジメントについて解説します。

＜内容＞

在庫に焦点を当てる時間短縮のイノベーション
ドラッカーとTOC＆トヨタ生産方式
ドラッカーとトヨタ生産方式の時間観とフィードバック
ドラッカーとトヨタ生産方式の統合の概念
ドラッカーとトヨタ生産方の流れ（ロジステイックス）の概念

詳しくは
↓
https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/l0j0ter1j0k5djt1h7LJ4

■場所アクセス：〒164-0011東京都中野区中央5-3-11ロイヤルプラザ中野606

丸の内線新中野駅徒歩2分荻窪方面出口でて杉山公園交差点から中野通りを北に1分左側柴田屋酒店の隣
今岡の携帯番号090-2538-7867

■対面受講料（講義後カフェ懇親会付）

各回スポット5000円　以下の口座にお振込みの上
申し込みフォームに名前、アドレス、申し込み区分を記載の上本メール返信して下さい。

＜振込口座＞

三菱東京UFJ銀行
新宿中央支店（４６９）
(普通）口座番号　５３２４７４０
口座名義　株式会社２１世紀ものづくり日本

オンラインZOOMのみでのご参加も可能です。

■お申込みフォーム
お名前：
メールアドレス：

参加動機、キャリア等自由記述：

詳しくは
↓
https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/l0j0uer1j0k5djt1h7C6V

〇本文
■さて、
本日のテーマ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
「工場間を連結するサプライチェーンマネジメント」

「トヨタ生産方式のＩＥ的考察」(新郷重夫、日刊工業新聞社、1980年）」より
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

■トヨタ生産方式のイノベーションは
鍛造工程にある設備間を
カンバンで連結することから始まり、
組み立て工程まで工場内を連結統合し、

そして工場間と連結統合する方向に進化した。

■伝統的には工場は
塗装工場、プレス工場、組み立て工場というように
専門別に作られるのが効率が良いと考えられていた。

それに対して
専門別の各工場の枠を取り払って
総合的な流れ一貫作業を目指す取り組みが
行われてきた。

■トヨタ生産方式の本質は
運搬や停滞というロジスティックスのムダを
取ることにある。

部品の流れの沿って、組織の壁を越えて
レイアウトを再編する。

線から面へ、ネットワークのサプライチェーンに
展開する。

■これは
今岡善次郎が企業間や産業間を
繋ぐサプライチェーンマネジメントして
体系化した考え方の基本である。

TOCの原理をサプライチェーンマネジメントに応用し、
日経から
「サプライチェーン18の法則」を上梓し、
さらにトヨタを研究し改訂版
「トヨタ式経営18の法則」として纏めました。

https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/l0j0ver1j0k5djt1h7OfB
https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/l0j0wer1j0k5djt1h7WJH
https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/l0j0xer1j0k5djt1h7ArF

〇編集後記（オペレーションズ・リサーチ（OR））

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
オペレーションズ・リサーチ（以下OR）はもともと、
第二次世界大戦中にイギリスが軍事研究として使ったのが
始まりとされています。オペレーションは作戦、リサーチは研究、
という意味です。互いに干渉しあう複数の作戦が最適な方法で
効率的に実行可能かどうかをリサーチ、つまり検証する、
そういう目的で使われ始めた科学でした。
様々な環境、次々に変化する状況において、数学や統計学を
用いた数理的なモデルに落とし込み、分析することで
最適なアプローチを導きます。現代では戦争だけではなく、
ビジネスや学術研究などあらゆる場面やオペレーションの
検証にORは使われるようになりました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

■ホームページご案内

SCM（サプライチェーンマネジメント）とは
供給連鎖において在庫削減と欠品防止のジレンマを解消して
利益体質を改善する手法です。

https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/l0j0yer1j0k5djt1h7l8u

そしてこれらの研究開発を鼓舞した２つのマネジメント思想も
体系化しました。

ホームページご覧ください。
↓
https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/l0j0zer1j0k5djt1h7j3M

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