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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第３２４回　　　
　　  　★ドラッカーから学ぶ仕事の哲学★　
　　　　　
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「ヤジロウベイと経営のバランス」

　
お早うございます。

今日９月３日水曜日、
猛暑の８月は過ぎ再び秋から冬が巡ってきますね。

留まることのない季節も人生も
昔の人は「無常」と言いました。

■青梅街道　今岡‘塾‘（ドラッカー塾）2014年春期（第７期）は
８月２３日で１０回終了しました。

それぞれ平日と週末２回開催しましたから
２０回開催したことになります。

今までの塾生中心に
１３人のゲスト講師に講演頂きました。

ポリシ―（メダカの学校）
「だれが生徒か先生か」で塾長である僕も
みなそれぞれの人生経験の中でお話して頂き大変
勉強になりました。

ゲスト講師して頂いた方もご参加頂いた皆
本当にありがとうございました。

■ドラッカー中心に今岡‘塾‘運営していますが
ドラッカーの社会生態学思想はいのちのエコシステム
として組織や社会をマネジメントする思想です。

日本的経営はエコシステムとして
仕事を考えます。

江戸時代初期
近江商法の思想的基礎を作った鈴木正三は
商売は仏業であり、シャバ（市場）とは恩恵受け、恩を返す場であり
奪う場ではないと言いました。

今日は間に会いませんでしたが
青梅街道　今岡‘塾‘第８期の予定作成中です。

第１回は１０月９日木曜と１１日土曜日です。

追って詳しくご案内差し上げますので
是非時間を調整して頂けるようお願い申し上げます。


■生産システムも企業システムもエコシステム、
複雑系、有機システムとしてのシステム論が
今岡‘塾‘のコンセプトです。

システムを部分に分けないで全体として統合体として観る。

複雑さを回避するヒントはシステムが調和する
（バランスする）支点にある。

TOC(制約理論）では流れ（フロー）のボトルネックを
支点として全ての仕事を回すことであると
故ゴールドラットは言いました。

トヨタ生産方式では顧客への出荷を支点として
上流の仕事を回すカンバン方式が有名です。

ロルフィングという米国発のボデイケアは
筋膜によって身体の重心を支える支点と重心が重力の
方向と合うように調整する。

ヤジロベイは剛体の重心が支点の下にくることで
バランスする。

エコシステム経営のドラッカーは
企業は顧客満足によってその存在を支えられる
と言いました。

今岡‘塾‘もエコシステムとして思想を支点として
進化しています。

是非皆様のご参加お待ちしています。



imaoka@bizdyn.jp

今岡善次郎



さて、
本日のテーマ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
１．悪とはいのちの欠損（森信三全集）
２．組織の社会的責任
（ドラッカー「ポスト資本主義」）
３．事例研究：改善（KAIZEN)
「システム再設計入門」(玉川秀治、ぱる出版）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　
１．悪とはいのちの欠損（森信三全集）


■人間の有限性を認識する時
無常観と罪悪感の二つが古来からあるという。

無常観とは万物は変化して留まることはない。

いのちも同じである。

罪悪感とはいのちの欠損によって
引き起こされる。

■人も組織もいのちとして存在しているものは
無常である。

変化して止まない。

変化するいのちに対して真の充足感が得られない時
罪悪感を伴う。

いのちの充足感とは自分を含めて
自然や社会との繋がりを感じることなのだ。

他人を犠牲にして自己の利益を目的にする時
健全ないのちは罪悪感を持つ。

■罪悪感から逃れる手段、いのちの欠損を補うために
人間に与えられた知性が「総合知」だと。

視覚、聴覚、走力、飛力など、
人間より勝る能力を持つ動物が多い。

人間には単独では動物に劣っても
自然界の能力を総合する「総合知」がある。

人間に与えられた知性とは有限で無常ないのちを
罪悪感のない所作（行為）に導くためにある。

それはドラッカーや鈴木正三の思想と同じ
マネジメントの原理である。

■自然や社会に対して責任を取ることが
罪悪感から逃れ手段である。

人類は今、未曾有の危機に瀕している。

環境も経済も地球の健康も
いのちへの無限の調和が求められている。

いのちに対して真の充足感を得る
マネジメントが必要とされている。


２．組織の社会的責任


■企業、病院、大学、行政・・・あらゆる組織は
社会的機関である。

それぞれ特有の一つの目的を持って
成果をあげ、社会に貢献する。

自らの専門能力、価値観、機能に限定して、
社会のシステムが全体として有機的に構成されて
社会が安定する。


■ドラッカーによると、
組織が自らの役割を超えて政治的な課題に取り組む時
必ず失敗すると言う。

アメリカではある病院が都市部の社会問題に
取り組んだり、
ある学校が人種差別撤廃を図る活動に
エネルギーを注いで本業を疎かにした
事例を上げる。

本来の役割よりも
政治的な目的を持つと失敗する。


■アメリカのノーベル賞経済学者ミルトン・フリードマンが
企業の責任は経済的な業績、すなわち利益に責任を持てば
いいと言った。

ドラッカーはそれは不毛な考えだと批判する。

利益は企業が社会的責任を果たすために
存在条件にしか過ぎない。

利益のために何をしてもいいわけではない。

■組織が社会的責任を果すために利益と力が必要であるが
利益と力は目的ではなく手段である。

責任と力・利益は一体である。

責任を伴わない力や利益は、長期的には
組織を退化させる。

騒音、大気汚染など環境破壊する企業は
社会から受け入れられない。

社会から受け入れられない組織は
当然の結果として利益は上げられない。

組織の社会的責任が組織に力と利益をもたらし、
組織の存在が社会に認められるようになる。

組織も個人も同じである。




３．事例研究：改善（KAIZEN)
「システム再設計入門」(玉川秀治、ぱる出版）

■１９８０年代の日本経済がバブル期に到る時代、
日本の製造業は欧米に対して
脅威となっていた。

日本の製造業の強さの研究が、
特にトヨタを中心に行われた。

その中で注目された言葉が「改善」であり、
KAIZENとなって国際用語になった。

トヨタ式生産システムはリーン・オペレーションになり、
TOC(制約理論）として理論化された。


■米国でKAIZENやリーン、TOCが普及するのに対して
日本経済は１９９０年代のバブル崩壊、
長期化するデフレ経済になって
自信を失った日本は、
伝統ある過去を否定して米国流経営を持てはやした。

欧米は日本に学び、日本は過去を捨てて
欧米に学ぶという現象は
相互に異質なナレッジを統合する国際的な
進化と言えるかもしれない。

■１９８０年代米国でGMやクライスラーに対して
フォードが抜きんでるということがあった。


その理由が実はKAIZENにあった。

フォードはデトロイト流仕事の進め方や思いこみを
脱却した。

実はトヨタ自動車の大野耐一の影響で、
TOC(制約理論）を開発した故ゴールドラット博士は
その著作「ザ・ゴール」で
「パラダイムシフト」という言葉を使っている。

■金田氏によると
フォードはデトロイト流の伝統の打破においてトヨタから
見ると目新しいことは何もないと言う。

例えば
・品質を第一目標にする
・消費者サ―ビスを中心に考える
・チームワークを促進する
・従業員参加
などは当然だと考える。

これらはまさにKAIZENのパラダイムである。

ちなみにドラッカーの社会生態学思想では
企業は資源を顧客価値に変換する
経済連鎖の一つの環であるという。

ロジックだけではない、
人間学に裏付けされたマネジメントである。

消費者、チームワーク、参加
が改善のキーワードである。


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今岡善次郎


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