バックナンバー | ドラッカーに古今東西の知見をハイブリッドして世代の連鎖でつなぐ

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ドラッカーに古今東西の知見をハイブリッドして世代の連鎖でつなぐ

発行部数： 2,881部　　発行日：2021年08月11日

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「ドラッカーに古今東西の知見をハイブリッドして世代の連鎖でつなぐ」

目次
…………………………………………………
〇前書き  「世代交代で引き継がれるマネジメント」
〇本文　　「在庫を減らすと改善点が見えてくる」
〇編集後記「感謝を述べたオリンピックのメダリスト」
………………………………………………………

いつもお読みいただきありがとうございます。

令和3年8月11日水曜日メルマガ配信します。

〇前書き「世代交代で引き継がれるマネジメント」

■オリンピックが終わりました。

コロナ禍で賛否が分かれましたが大半の日本人は
オリンピックで盛り上がりました。

スケートボードなど新種目があり、
柔道や野球やソフトボールなど日本人には馴染みのある
競技で金メダルを取り感動をもたらしました。

米国、中国に比べて人口比から見ると
日本人のメダル数は立派です。

■かってジャパンアズナンバーワンと言われた時代から
日本の経済低迷で日本人の活力低下が指摘されていましたが
日本人は劣化はしていない。

10代20代の若い日本人が活躍して
世代交代も順調に進んでいる。

若い世代に外国人との混血の日本人も増えている。

多様性も進んでいる。

　　
■オリンピックの閉会式があった8月8日は
2年前に亡くなった妻の月命日でありお盆前でもあり
娘夫婦がお墓参りに付き合ってくれました。

父と母と妻を供養して、在りし日の
家族の歴史を偲び、
家族においても世代交代が進んでいることに思いを馳せました。

僕自身も終活を考える歳になり
先人から学び自分で考えたことを次世代へ
繋ぐ責任があると思っています。

　　
■世代交代が進んで人は入れ替わっても
時代毎に蓄積した生き方のマネジメント知見は受け継がれる。

時代毎に新しい問題が発生し、
古い知見と組み合わあせて新しい知見が進化する。

ドラッカー塾も毎年進化させています。

マネジメントを体系化したドラッカーを軸に
アリストテレスまでさかのぼり、
ピーターセンゲ、
大野耐一、渋沢栄一、二宮尊徳、
川喜多二郎等々
古今東西の知見をハイブリッドして
次世代へとつなぎます。

■【ドラッカーコミュニティカレッジ】
最重要な経営資源としての時間の使い方
～タイムベースマネジメント～

ドラッカーを親しみのある日本の精神で読み解くことで、
難解なマネジメント理論を腑に落とすことができます。

◆開催日時　2021年8月21日 (土)13：30～15：30
     　　　 ※13：20よりご入室いただけます。

●講義テーマ「最重要な経営資源としての時間の使い方」

ドラッカーは経営資源として最も「時間」を大切に考えました。

志を持ち、現実をしっかり認識して戦略を立てた後
成果を上げるには時間の使い方が鍵を握ります。

以下のようなトピックでお話しします。

・時間短縮のイノベーション
・カンバン方式が生まれた背景
・在庫時間と収益性の関係
・TOCが生まれた背景
・ドラッカーとトヨタ式経営
・実践における「時間」「統合」「流れ」

お申込みはこちらへ。　　　
↓

https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/k06959r0vywvv4443cMAL

〇本文
■さて、
本日のテーマ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
「在庫を減らすと改善点が見えてくる」

「トヨタ生産方式のＩＥ的考察」(新郷重夫、日刊工業新聞社、1980年）」より
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

■カンバンシステムで在庫を減らすことから
スタートしたトヨタ生産方式だが
システムだけで在庫は減らせない。

カンバンシステムを導入すると
機械の故障や製品不良など異常があるとカンバンの
動きが止まってします。

並みの会社はカンバンが原因だからカンバンシステムを
推進するのを止めてしまう。

トヨタはカンバンが機能するように
異常が起こらないように設備保全で機械の能力を
維持するように改善する。

■カンバン枚数を逐次減らすことで在庫を減らすと
能力が不足している工程や
異常が発生する工程が明らかになる。

改善点を発見し、改善を施すと
別の改善点が現れ、次々と改善が進み、カンバンシステムの
オペレーションが進化していく。

■在庫の変動は前後の工程の能力差、
すなわちスピードの差に
よって引き起こされる。

交通の流れにおいて前後の車のスピードの差によって
車間距離が変動するのと同じである。

交通の流れを良くするためには
車の速度と車間距離を適度に保つことが重要である。

車間距離を短縮するためには加速減速の運転技術の向上が
必要である。

■設備保全で機械の能力を維持することは
運転技術を維持することと同じである。

車間距離を短縮して運転することでどの車の
運転技術が渋滞を起こしているか発見できるように
在庫を下げて問題を起こしている工程を発見する。

在庫を減らすと改善点が見えてくる。

〇編集後記（感謝を述べたオリンピックのメダリスト）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
メダル取得した若いアスリート達が感謝の気持ちを表明して
いるのは素晴らしいですね。家族に応援してくれた人に
そしてコロナ禍で東京五輪を開催してくれた主催者に。
そして無観客の競技場で笑顔でアスリートに接していた
ボランテイアの存在が大きかった。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

■ホームページご案内

SCM（サプライチェーンマネジメント）とは
供給連鎖において在庫削減と欠品防止のジレンマを解消して
利益体質を改善する手法です。

https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/k06969r0vywvv4443czMW

■以下の動画は回転摩擦抵抗の多いミニ四駆で走行速度が
１０％程度向上しました。

↓

今岡テクノロジー『制振装置R2O』ミニ四駆実験
https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/k06979r0vywvv4443c6qW

２つのイノベーション
「在庫削減と欠品防止の両立」
「負荷運転でもアイドリングに近い軸振動抑制」

そしてこれらの研究開発を鼓舞した２つのマネジメント思想も
体系化しました。

ホームページご覧ください。
↓
https://k.d.combzmail.jp/t/ce7j/k06989r0vywvv4443ca01

●ご質問ご意見は気軽に
本メールの返信でよろしくお願いします。

imaoka@bizdyn.jp

今岡善次郎

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何度も寄付頂いた方、
個別にお礼メール差し控えますが
大変感謝申し上げます。

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一口月５００円（ワンコイン）を
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年間まとめ（６０００円）、
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三菱東京UFJ銀行
新宿中央支店（４６９）
(普通）口座番号　５３２４７４０
口座名義　アイエスデイアイ

■ホームページ
ISDI今岡システムダイナミックス研究所
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の関係でしか、存在しない。どんな専門も他の専門との連携でしか
仕事の成果を生まない。企業は社会との関係でしか存在しない。
科学的管理が説く、外部は単なる環境ではなく、
企業は社会の一部である。